航空航天案例——納米隔熱材料用航空航天材料制造的許多零件往往需要在超高溫、超低溫、高真空、高應力、強腐蝕等極端條件下工作，有的則受到重量和容納空間的限制，需要以最小的體積和質量發揮在通常情況下等效的功能，有的需要在大氣層中或外層空間長期運行，不可能停機檢查或更換零件，因而要有極高的可靠性和質量保證。不同的工作環境要求航空航天材料具有不同的特性。比如高的比強度和比剛度、優良的耐高低溫性能、耐老化和耐腐蝕、適應空間環境、壽命和安全等等。威赫納米隔熱板、隔熱毯、密封墊片等材料以其質量輕、較高的比強度、比模量、較好的延展性、抗腐蝕、導熱、隔熱、隔音、減振、耐高（低）溫，獨特的耐燒蝕性、透電磁波，吸波隱

氣凝膠是一種由納米量級粒子聚集并以空氣為分散介質的新型非晶固態材料。與采用溶劑為分散介質的濕凝膠不同的是，氣凝膠是一種以空氣取代原有骨架中的溶劑而制得的輕質納米級多孔材料，它不同于常規溶膠-凝膠法得到的干凝膠，因其半透明的色彩和超輕重量，氣凝膠有時也被稱為固態煙或凍煙。由于氣凝膠的納米孔超級絕熱性能，在建筑節能領域有著廣泛和極具潛力的應用價值。但應用在建筑領域，其合成應用成本過高，只有降低這些超級材料的生產成本，才能使得這種新型功能材料得到廣泛的應用?！　iO2氣凝膠材料　　氣凝膠這種多孔輕質材料，早在70年前就已經被發現，1931年美國加州太平洋大學的Kistler S.采用了超臨界干燥的